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Miércoles, 26 de Abril de 2017
22:18 UTC
Orto: 04:54
Ocaso: 18:39

OBTENCIÓN HABILITACIÓN MULTIMOTOR

Cessna 310

Prueba de pericia habilitación multimotor MEP(land)

Para realizar la prueba de pericia de la habilitación de multimotor MEP(land), antes se debe haber completado el curso en una escuela de vuelo FTO. El aspirante a una prueba en vuelo habrá recibido instrucción en un avión de acuerdo con el programa. El examinador puede detener la prueba en cualquier momento si considera que la demostración de pericia en vuelo del aspirante requiere una repetición completa de la misma. A discreción del examinador, puede repetirse nuevamente por el aspirante cualquier maniobra o procedimiento de la prueba/verificación. Se requerirá al aspirante que vuele el avión desde la posición en la que se realizan las funciones de piloto al mando y que realice la prueba como si fuese el único miembro de la tripulación. El aspirante será responsable de la planificación del vuelo y de que todo el equipo y documentación necesarios para la realización del mismo se encuentra a bordo. El aspirante deberá indicar al examinador las pruebas y tareas que realiza, incluida la identificación de radioayudas. Las listas de comprobación serán realizadas de acuerdo con las listas autorizadas para el avión en el que se va a realizar la prueba. Durante la preparación prevuelo para la prueba se requerirá al aspirante que determine las potencias y velocidades. Los datos de performance para el despegue, aproximación y aterrizaje serán calculados por el aspirante de acuerdo con el Manual de Operaciones y el manual de vuelo del avión utilizado.

El precio de la Prueba de Pericia, para la obtención de la habilitación multimotor, está disponible en la tabla de precios.

Realización de la Prueba de Pericia para la obtención de la MEP(land)

1ª PARTE: DOCUMENTAL

Del aspirante: tarjeta Alumno Piloto, certificado médico, logbook, recomendación escuela para el examen y registro de enseñanza.

De la aeronave: Certificado de matrícula, Certificado de aeronavegabilidad, Licencia de estación de aeronave, Certificado de ruidos, aprobación programa de mantenimiento, seguro en que el examinador está cubierto, Cuaderno aeronave y Libro motor.

Del vuelo: Plan de vuelo ATC, Plan de vuelo operacional, Carga y centrado, Meteorología y Notams.

2ª PARTE: VUELO

Prevuelo, maniobras, emergencias, tomas y despegues.

Tolerancias: vuelo normal +-100pies, +-5º en radioayudas y +-5ºrumbo; Fallo simulado motor +-100pies, +-10º; Crucero, ascenso, aproximación +-5Kts; Fallo simulado motor +10Kts/-5Kts; VAT / VREF +5Kts -0Kts; Vyse +-5Kts.

Tiempo de vuelo mínimo 60 minutos.



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