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Domingo, 20 de Agosto de 2017
00:18 UTC
Orto: 05:06
Ocaso: 18:38

OBTENCIÓN HABILITACIÓN IR(A)

Vuelo instrumental

Prueba de pericia habilitación vuelo por instrumentos IR(A)

Para realizar la prueba de pericia de la habilitación IR(A), antes se debe haber completado el curso en una escuela de vuelo FTO. El aspirante a una prueba en vuelo para IR(A) habrá recibido instrucción en un avión de la misma clase/tipo que el que va a ser usado para la prueba. La prueba simulará un vuelo real. La ruta que se ha de volar será escogida por el examinador. El aspirante será responsable de la planificación del vuelo y de que todo el equipo y documentación necesarios para la realización del mismo se encuentra a bordo. El examinador puede detener la prueba en cualquier momento si considera que la demostración de pericia en vuelo del aspirante requiere una repetición completa de la misma. Cualquier maniobra o procedimiento de la prueba podrá ser repetido una vez por el aspirante, a discreción del examinador. El aspirante volará el avión desde la posición en la que se realizan las funciones de piloto al mando y que realice la prueba como si fuese el único miembro de la tripulación. El aspirante indicará al examinador las verificaciones y tareas realizadas, incluida la identificación de radioayudas. Las listas de comprobación serán realizadas de acuerdo con las listas autorizadas para el avión en el que se va a realizar la prueba. Durante la preparación prevuelo para la prueba se requerirá al aspirante que determine las potencias y velocidades. Los datos de performance para el despegue, aproximación y aterrizaje serán calculados por el aspirante de acuerdo con el manual de operaciones o el manual de vuelo del avión utilizado.

El precio de la Prueba de Pericia, para la obtención de la habilitación IR(A), está disponible en la tabla de precios.

Realización de la Prueba de Pericia para la obtención de la IR(A)

1ª PARTE: DOCUMENTAL

Del aspirante: tarjeta Alumno Piloto, certificado médico clase 1, logbook, recomendación escuela para el examen y registro de enseñanza.

De la aeronave: Certificado de matrícula, Certificado de aeronavegabilidad, Licencia de estación de aeronave, Certificado de ruidos, aprobación programa de mantenimiento, seguro en que el examinador está cubierto, Cuaderno aeronave y Libro motor.

Del vuelo: preparar ruta, Plan de vuelo ATC, Plan de vuelo operacional, Carga y centrado, Meteorología y Notams.

2ª PARTE: VUELO

Prevuelo, navegación preparada, maniobras, emergencias, panel parcial, aproximaciones de precisión y de no precisión.

Tolerancias: Vuelo normal +-100pies, +-5º en radioayudas y +-5ºrumbo; Fallo simulado motor +-100pies, +-10º; Panel parcial +-200pies, +-15º; Vr +-10Kts; Crucero, ascenso, aproximación y Vyse +-5Kts ; Fallo simulado motor +10Kts/-5Kts; VAT / VREF +5Kts -0Kts; Vyse +-5Kts.

Tiempo de vuelo mínimo 60 minutos.
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