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Martes, 25 de Abril de 2017
10:35 UTC
Orto: 04:55
Ocaso: 18:38

OBTENCIÓN LICENCIA PILOTO COMERCIAL

MD 82

Prueba de pericia Piloto Comercial de Avión CPL(A)

Para realizar la prueba de pericia de Piloto Comercial, antes se debe haber completado el curso de Piloto Comercial de avión CPL(A) en una escuela de vuelo FTO. El aspirante a una prueba en vuelo para CPL(A) habrá recibido instrucción en un avión de la misma clase/tipo que el que va a ser usado para la prueba. El FE puede detener la prueba en cualquier momento si considera que la demostración de pericia en vuelo del aspirante requiere una repetición completa de la misma. Se requerirá al aspirante que vuele el avión desde la posición en la que se realizan las funciones de piloto al mando y que realice la prueba como si fuese el único miembro de la tripulación. La responsabilidad del vuelo será atribuida de acuerdo con las reglamentaciones nacionales. Las rutas que se han de volar para la prueba de navegación serán escogidas por el FE. La ruta podrá terminar en el aeródromo de salida o en otro. El aspirante será responsable de la planificación del vuelo y de que todo el equipo y documentación necesarios para la realización del mismo se encuentra a bordo. El aspirante deberá indicar al FE las pruebas y tareas que realiza, incluida la identificación de radioayudas. Las listas de comprobación serán realizadas de acuerdo con las listas autorizadas para el avión en el que se va a realizar la prueba. Durante la preparación prevuelo para la prueba se requerirá al aspirante que determine las potencias y velocidades. Los datos de performance para el despegue, aproximación y aterrizaje serán calculados por el aspirante de acuerdo con el Manual de Operaciones y el manual de vuelo del avión utilizado.

El precio de la Prueba de Pericia, para la obtención del título y Licencia de Piloto Comercial de Avión, está disponible en la tabla de precios.

Realización de la Prueba de Pericia para la obtención del CPL(A)

1ª PARTE: DOCUMENTAL

Del aspirante: tarjeta Alumno Piloto, certificado médico clase 1, logbook, recomendación escuela para el examen y registro de enseñanza.

De la aeronave: Certificado de matrícula, Certificado de aeronavegabilidad, Licencia de estación de aeronave, Certificado de ruidos, aprobación programa de mantenimiento, seguro en que el examinador está cubierto, Cuaderno aeronave y Libro motor.

Del vuelo: preparar ruta, plan de vuelo ATC, Plan de vuelo operacional, Carga y centrado, Meteorología y Notams.

2ª PARTE: VUELO

Prevuelo, navegación preparada previamente, maniobras, emergencias, tomas y despegues.

Tolerancias: vuelo normal +-100pies, +-5º en radioayudas y +-10ºrumbo; Fallo simulado motor +-150pies, +-15º; Panel parcial +-200pies, +-15º; Vr +5kts/-0Kts; Crucero, ascenso, aproximación y panel parcial +-10Kts; Fallo simulado motor +10Kts/-5Kts; Panel parcial +-10Kts; VAT / VREF +5Kts -0Kts; Vyse +-5Kts.

Tiempo de vuelo mínimo 90 minutos, normalmente la prueba suele durar unos 120 minutos.

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